Das Politbarometer der Freien Presse

Ha! Diese plumpen Einschleimtricks wirken nicht Padme!

Ehrlichkeit ist es, was zieht!

Und natürlich Freibier+Nutten!

Was macht der Hund da auf dem Bild? Hat der Gwyd gefressen? Made my day!

Meine Stimme für den RoA der als erstes den Beagle Point mit seinem voll ausgerüsteten Kampfschiff erreicht (Einbau auf Fuel Scoops ist gestattet).

Hmm. Ein Jahr Zeit, Don? Bis Freitag krieg ich das nicht hin.

Quote from Amidala [RoA]

Was macht der Hund da auf dem Bild? Hat der Gwyd gefressen? Made my day!

Das ist mein ehrliches Gesicht, Du Penner!

@Gwydion...jaaaa und der treuherzige Dackelblick aus blauen Äuglein...na wenn das nicht stimmen en mass bringt
vote for Gwyd oder Gwyd pro quo

Quote from Amidala [RoA]

Hmm. Ein Jahr Zeit, Don? Bis Freitag krieg ich das nicht hin.

Das geht schon. Weiß gar nicht mehr wo der Rekord lag. Waren das nicht 16 Stunden oder so? Dann packst du das in zwei Tagen

Mit einer Anaconda und gepimptem FSD ist das ein Katzensprung.
Mein Ausflug nach Colonia mit 2300 Sprüngen war da deutlich härter.

Quote from Lex Humboldt

Du hast auch ein noch größeres Ding an der Klatsche wie die ganzen Explorer hier. Mit der Aktion haste übrigens auch das Recht aufs Witzemachen über Explorer bis ans Lebensende verspielt.

Im Gegenteil. Ich kenne das jetzt ja aus eigener Anschauung.
Das einzig gefährliche beim Exploren ist während dem Sprung einzupennen und den Schubregler nicht auf Null zu haben.
Und es ist verdammt schwer nicht einzuschlafen.

Quote from MadMikesch [RoA]

Das einzig gefährliche beim Exploren ist während dem Sprung einzupennen und den Schubregler nicht auf Null zu haben.

Und dann? Gibt's einen Notstopp. Dann fliegste mit Unterstützung einer Kühlzelle wieder wieder raus und reparierst den Rest mit der AFMU und ner Reparaturdrohne. Da ist nix gefährlich dran...

... es sei denn du hast wegen 0,5 LY Sprungreichweite mehr am Equipment gespart!

Quote from DMaster.MPac

Und dann? Gibt's einen Notstopp. Dann fliegste mit Unterstützung einer Kühlzelle wieder wieder raus und reparierst den Rest mit der AFMU und ner Reparaturdrohne. Da ist nix gefährlich dran...

... es sei denn du hast wegen 0,5 LY Sprungreichweite mehr am Equipment gespart!

Das Chance auf Gefahr steigt mit Anzahl der Sprünge.
Nämlich die Chance auf das Verglühen zwischen zwei Sternen ( was zugegebenermaßen von Frontier entschärft wurde).
Aber was ist sonst dangerous in Elite?
Der Abschuss meines Schiffes?
Verlust?
Credits sind zügig gefarmt.

Es ist nur gefährlich, wenn etwas von Wert in Gefahr ist. Ein Wert, der von Verlust bedroht ist
Und das Einzige von "Wert" in Elite Dangerous sind Explorerdaten. Natürlich der Creditwert, aber hauptsächlich der investierte Zeitwert.
Das Exploren an sich ist wie aus dem Flugzeug stürzen.
Nur die Landung am Ende ist das Problem (Edit: Damit ist im weitesten Sinne die Rückkehr in die Blase gemeint--> daher Risikominimierung).
Danke fürs Abschweifen.

Wie kann ich meine Abstimmung nachträglich noch Modifizieren?

Lass den quatsch Cola, oder ich poste Bilder von Dir!

Guckt mich an! Können diese Augen lügen?!

Quote from Lex Humboldt

Du hast auch ein noch größeres Ding an der Klatsche wie die ganzen Explorer hier. Mit der Aktion haste übrigens auch das Recht aufs Witzemachen über Explorer bis ans Lebensende verspielt.

Blödsinn, Lex Ich bin auch mit einer voll ausgerüsteten Kampfkorvette nach Colonia geflogen (und dann noch zurück), hatte auch fast 2.300 oder mehr Sprünge. Dafür danach aber den Rang Elite im Ecploren, da ich auch noch fleissig gescannt habe.

Und ich habe definitiv keinen an der Klatsche wollte es halt mal probieren.

Cocco
Wer zurückfliegt hat definitiv einen an der Klatsche.

2 Tage nachdem ich in Colonia angekommen bin gab es da dann mit Ende des CGs eine Werft, einen Schiffsausstatter und man konnte die Explorerdaten verkaufen.
Cutter verkloppt und neue Viper gekauft. Noch ein bisschen Unfug damit gemacht.
Beim nächsten Platzer dann die Sidewinder im Startsystem gewählt und mir damit den Rückflug gespart.